ΧΑΛΚΙΔΑ:ΜΙΑ ΠΟΛΗ ΜΕ ΠΛΟΥΣΙΑ ΙΣΤΟΡΙΑ,ΠΑΡΟΝ ΚΑΙ ΜΕΛΛΟΝ

Η ΙΣΤΟΡΙΑ:
Η ΧΑΛΚΙΔΑ ΣΤΗΝ ΑΡΧΑΙΑ ΕΛΛΑΔΑ

Η Χαλκίδα υπήρξε μια από τις μεγαλύτερες Ελληνικές πόλεις της αρχαιότητας πολύ πριν από την Αθήνα και τη Σπάρτη. 

Λέγεται ότι το όνομά της προέρχεται από τη Φοινικική λέξη «Κάλχη» που σημαίνει πορφύρα, λόγω του ότι στην περιοχή ψάρευαν κοχύλια από τα οποία έβγαινε το πορφυρό (κόκκινο) χρώμα. Λόγω της επίζηλης νευραλγικής θέσεώς της, κατακτήθηκε από τους Φοίνικες και τους Κρήτες.

     

Ο Νότιος Ευβοϊκός και μάλιστα το λιμάνι της Αυλίδας ήταν η αφετηρία του πλοίου της Αργούς για την αρπαγή του χρυσόμαλλου δέρατος το 1360 π.Χ.(Αργοναυτική Εκστρατεία).Με αφετηρία επίσης την Αυλίδα ξεκίνησαν οι Χαλκιδέοι για να συμμετάσχουν στον Τρωικό πόλεμο το 1194 π.Χ.

     

Πολλές πόλεις αναπτύχθηκαν κατά την αρχαιότητα στην Εύβοια. Εξ αυτών η Χαλκίδα και η Ερέτρια ήταν οι σπουδαιότερες. Σκληροί και αιματηροί αγώνες έγιναν μεταξύ τους για την κατοχή της περιοχής του Λήλα ποταμού, κατά τους 9ο και 10 π.Χ. αιώνες, οι οποίοι ονομάστηκαν Ληλάντιοι πόλεμοι.

     Κατά τους 8ο και 7ο π. Χ. αιώνες ανέπτυξαν πολλές αποικίες. Η σημερινή Νεάπολη της Ν. Ιταλίας κτίσθηκε αρχικά από αυτούς και ονομάστηκε Κύμη. Επίσης κι oι Πόλεις Ρήγιο, Κατάνια κτίσθηκαν από τους Χαλκιδέους, όπως μαρτυρούν τα μνημεία κι οι επιγραφές με το ιδιαίτερο Χαλκιδιακό αλφάβητο που βρέθηκαν. Από το αλφάβητο αυτό, που το παρέλαβαν οι Ιταλικές φυλές των Σαμνιτών, Λατίνων και Ετρούσκων, διαμορφώθηκε τελικά το Λατινικό Αλφάβητο.

 

Οι Χαλκιδαίοι συγκρούσθηκαν πολλές φορές με τους Αθηναίους αλλά τελικά νικήθηκαν απ’ αυτούς το 510 π.Χ. και τέθηκαν κάτω από την υψηλή επικυριαρχία τους.

     Αυτό ήταν και η αιτία της αποχής της Χαλκίδας από τους Περσικούς πολέμους. Αντίθετα η γειτονική τους Ερέτρια έλαβε μέρος σ’ αυτούς και καταστράφηκε τελείως, από τους Πέρσες.

     Μετά τους Μηδικούς πολέμους οι Χαλκιδέοι προσπάθησαν να αποτινάξουν την υψηλή επικυριαρχία των Αθηναίων δυο φορές.
Επί πλέον έχτισαν πύργους κι έστησαν γέφυρες. Προσπάθεια των Αθηναίων να τους εμποδίσουν απέτυχε.

     Η εχθρική τους στάση απέναντι στους Αθηναίους συνεχίσθηκε κι επί εποχής Φιλίππου και Αλεξάνδρου.

ΒΥΖΑΝΤΙΝΗ ΚΑΤΟΧΗ,ΒΕΝΕΤΟΙ,ΤΟΥΡΚΟΙ ΚΑΙ ΑΠΕΛΕΥΘΕΡΩΣΗ ΤΗΣ ΧΑΛΚΙΔΑΣ

   

Κατά τη Βυζαντινή περίοδο βελτιώθηκε η γέφυρα και οχυρώθηκε κατά Βυζαντινό τρόπο όλη η Πόλη.

Μετά τη Δ‘ Σταυροφορία (1204 - 1205) η Χαλκίδα ( όπως ονομαζόταν από τους Ενετούς) πέρασε στην ιδιοτελή επικυριαρχία των Βενετών. Αυτοί επιδιόρθωσαν τα τείχη και κατασκεύασαν νέο πύργο και νέα γέφυρα στον Εύριπο, η οποία άνοιγε για να περνούν τα πλοία.

    

Το 1470 η Πόλη έπεσε στα χέρια των Τούρκων ύστερα από επίθεση που διεύθυνε ο ίδιος ο Σουλτάνος Μωάμεθ από την παρυφή του λόφου Κάνηθος που βρίσκεται στη βοιωτική ακτή, δίπλα ακριβώς από το στενό του Ευρίπου. Οι Τούρκοι για την κατάληψή της υπέστησαν απώλειες 77.000 ανδρών.

     Μοναδικό έργο κατά την περίοδο της Τουρκοκρατίας ήταν η κατασκευή φρουρίου στο λόφο της Κανήθου, που μετονομάσθηκε σε Καρά - Μπαμπά.

Στην επανάσταση του 1821 πολλοί Ευβοιώτες έλαβαν μέρος, όπως ο Αρχιστράτηγος Εύβοιας Νικ. Κριεζώτης, που επιβλήθηκε σαν πανελλήνια μορφή και ο Ανδρέας Μιαούλης που καταγόταν από το χωριό Φύλλα της Εύβοιας.

Η Εύβοια απελευθερώθηκε από τον Τουρκικό ζυγό στις 25 Μαρτίου 1833.

ΠΑΡΟΝ:

Σήμερα μετά από 182 περίπου χρόνια ελεύθερο βίο η Χαλκίδα, πόλη 102.000 κατοίκων περίπου,στις αναπτυσσόμενες με γρήγορο ρυθμό περιοχές, με λαμπρό μέλλον στον Τουρισμό, τη Βιομηχανία και τον Πολιτιστικό τομέα. Είναι μια όμορφη πόλη χτισμένη στην Ευβοϊκή και τη Βοιωτική ακτή του Ευρίπου. Ο πορθμός του Ευρίπου χωρίζει την Εύβοια από τη Βοιωτία και είναι ονομαστός για τα ρεύματά του, την αλλαγή της φοράς κίνησης των νερών.

Στη πόλη υπάρχει μεγάλη αίσθηση του Πολιτισμού και αυτό φαίνεται από τις εκδηλώσεις που πραγματοποιούνται σε αυτή. Επίσης διαθέτει πληθώρα από αθλητικά σωματεία και εγκαταστάσεις ,από το χώρο του στίβου εώς και το καγιάκ.

Είναι μία πόλη που συνδιάζει τη θέα και με τη κουζίνα της αφού διαθέτει εξαιρετικά εστιατόρια, ταβέρνες, αλλά και καφετέριες για να απολαμβάνεις το καφέ σου δίπλα στο φαινόμενο της παλίρροιας. Είναι ένας προορισμός για όλα τα γούστα και όλες τις ηλικίες. Το μόνο που μένει είναι να την επισκεφτείτε.

Επίσης παρέχει εξαιρετικής ποιότητας διαμονή σε κάθε επισκέπτη με τα ξενοδοχεία που διαθέτει.



ΜΕΛΛΟΝ:


Όσο για το μέλλον η πόλη της Χαλκίδας θα συνεχίσει να αναπτύσεται και να παρουσιάζεται στους κατοίκους της αλλά και στον επισκέπτη,ως ο ιδανικός προορισμός. Γιατί είναι διαφορετικά να είσαι στη...Χαλκίδα.

Πηγές: www.army.gr, gohalkida.gr

Η ΠΑΛΙΑ ΓΕΦΥΡΑ ΤΗΣ ΧΑΛΚΙΔΑΣ-ΓΕΦΥΡΑ ΤΟΥ ΕΥΡΙΠΟΥ: Η ΙΣΤΟΡΙΑ ΤΗΣ

Η σχέση της φέφυρας με του Ευρίπου και η Χαλκίδα έχουν μία σχέση που διαρκεί 2.500 χρόνια. Δεν μπορεί να νοηθεί Χαλκίδα χωρίς την γέφυρα. Είναι σίγουρο ότι από τον οποιοδήποτε κάτοικος αυτής της πόλης μέχρι τον επισκέπτη της, θα περπατήσει γύρω της και θα χαζέψει τα πλεούμενα που την διασκίζουν. Έτσι η γέφυρα της Χαλκίδας με δυόμισι αιώνες παρουσία στο στενό του Ευρίπου δεν θα μπορούσε παρά να είναι το κέντρικότερο σημείο της πόλης αλλά και ολόκληρου του νησιού. Με το φαινόμενο της παλοίριας και την αλλαγή κατεύθυνσης των "τρελών νερών" ανα έξι ώρες να προσδίδουν ένα παραπάνο λόγο να την επισκεφτείς και να τη θαυμάσεις.

Δες τη live εδώ: http://olne.gr/el/evripos-bridge/evripos-bridge-live-stream

 
ΙΣΤΟΡΙΑ:

Στο πέρασμα των αιώνων πολλές ήταν οι μορφές που είχε η εκάστοτε γέφυρα ανάλογα κάθε φορά με την χρήση  και με τον πληθυσμό της περιοχής.
Η  πρώτη προσπάθεια ζεύξης των δύο ακτών έγινε το 410 π.Χ., κατά την  περίοδο της αποστασίας της Xαλκίδας από την Aθηναϊκή Συμμαχία. Έτσι , Χαλκιδαίοι και Θηβαίοι μετά την μεταξύ τους συμμαχία αποφασίζουν να οχυρώσουν το στενό αφήνοντας ένα στενό πέρασμα ώστε να μπορεί να περνάει μόνο ένα πλοίο. Με τον τρόπο αυτό προσπαθούν να εμποδίσουν την διελευση παντός εχθρικού στόλου και κυριότερα να αποκόψουν την ναυτική συγκοινωνία της Αθήνας με την Θεσσαλία.Με πύργους που χτίζουν πάνω στις επιχωματώσεις που έχαν κάνει και από τις δύο πλευρές του Ευρίπου καταφέρνουν να μειώσουν το άνοιγμα του πορθμού και να ελέγξουν όλο τον Ευβοϊκό κόλπο. Ακόμα κατασκευάζουν ξύλινη γέφυρα με κλειστή σύραγγα πάνω σε αυτήν, ώστε να μπορούν να προφυλλάσονται οι υπερασπιστές της.

Το 334π.Χ ο Μέγας Αλεξανδρος περνάει από την Χαλκίδα και λόγω της στρατηγικής της θέσης στην περιοχή, αποφασίζει να αυξήσει την φρουρά και αυξάνει την οχύρωση του στενού κατασκευάζοντας νέες πύλες , πύργους και ισχυρότερο τείχος. 

Το 540 μ.Χ ο Ιουστινιανός συμπληρώνει την οχύρωση για να μπορεί να αντιστέκεται στις επιδρομές των βαρβαρικών φυλών. Έτσι χτίζει ένα πανύψηλο τετράγωνο φρούριο το οποίο ενώνεται με την Βοιωτική γέφυρα με μία λιθόχτιστη γέφυρα μήκους δέκα πέντε μέτρων και μία ξύλινη κινητή φέφυρα οχτώ περίπου μέτρων.

 

Η γέφυρα αυτή μπορεί σε περίπτωση επίθεσης να  απομακρυνθεί από το στενό. Η πρώτη δουλειά των Ενετών στην Εύβοια είναι η ολοκλήρωτική διαμόρφωση των φρουρίων και των πύργων του Ευρίπου. Με ολόκληρο επιτελείο από εκλεκτούς τεχνίτες, αναδιαμορφώνουν την οχύρωση της γέφυρας ώστε να είναι απόρθητη και επιβλητική. Επίσης κατασκευάζουν καινούργια γέφυρα με χοντρά ξύλα σφυρίλατο χοντρό σίδερο και μεγάλες αλυσίδες ώστε να μπορεί να ανοίγει προς τα πάνω. Μετά την άλωση της Χαλκίδας από τους Τούρκους, τοποθετούνται στους δυο πύργους μεγάλος αριθμός κανονιών για την άμυνα του στενού. Η γέφυρα ανοίγει πλέον με αγκαρία ραγιάδων.

  
Η γέφυρα αυτή γκρεμίζεται το 1857 και ενώ οι φθορές από το πέρασμα των χρόνων την έχουν καταστήσει επικίνδυνη. Από τις 6 Ιανουαρίου 1858 όμως εγκαινιάζεται μια νέα γέφυρα δίπλα στην παλιά, η οποία αποτελείται από δύο κομμάτια τα οποία ανοίγουν περιστροφικά για την διέλευση των πλοίων. Το σημαντικό για την εποχή είναι ότι δεν καταστράφηκαν τα φρούρια του Ευριπού.

 

Το 1896 έπειτα από σαράντα χρόνια εργασιών και μετά το γκρέμισμα αδικαιολόγητα, όλων των τοιχών και φρουρίων του Ευρίπου ολοκληρώνονται οι εργασίες εκβάθυνσης και διαπλάτηνσης του στενού και γίνονται τα εγκαίνια της νέας γέφυρας. Με σιδερένιο πλέον σκελετό και ξύλινο κατάστωμα η νέα γέφυρα έχει μια λωρίδα κυκλοφορίας και ανοίγει περιστοφικά με χειροκίνητους μηχανισμούς.

Ο πληθυσμός της πόλης αρχίζει να αυξάνεται με γρήγορους ρυθμούς και ο αριθμός των αυτοκινήτων που περνάνε καθημερινά από και προς την Εύβοια κάνουν επιτακτική πλέον την ανάγκη για αντικατάσταση της υπάρχουσας γέφυρας με νέα μεγαλύτερη. Έτσι το 1963 και μετά από δυόμισι χρόνια εργασιών, εγκαινιάζεται με μεγάλη επισημότητα η νέα ηλεκτροκίνητη γέφυρα του Ευρίπου. Ο σκελετός της είναι σιδερένιος ενώ το κατάστρωμα παραμένει ξύλινο. Οι Ιταλικοί μηχανισμοί της γέφυρας την κάνουν να ανοίγει και κλείνει σε μικρό χρονικό διάστημα για την εποχή.

Το 1996 και μετά από ένα χρόνο εργασιών, ολοκληρώνεται η αναπαλαίωση της γέφυρας και δίνεται και πάλι στην κυκλοφορία. Με ενισχυμένο πλέον σκελετό και ασφαλτοστρομένο κατάστρωμα συνεχίζει να ενώνει τα δύο κομμάτια της πόλης. Οι νέοι υπερσύγχρονοι μηχανισμοί επιτρέπουν στην γέφυρα να ανοίγει και να κλείνει σε μικρό χρονικό διαστημα, αποτρέποντας το κυκλοφοριακό πρόβλημα στην περιοχή.

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ: 

 



 









Πηγές: http://chalkidamou.blogspot.gr/,pass2greece.gr,wikipedia.,dimos-xalkideon

Αναρωτιέσται Πως θα έρθετε στη Χαλκίδα;

1. Από Αθήνα, η Χαλκίδα βρίσκεται σε απόσταση περίπου 65 χλμ και η διαδρομή διαρκεί λιγότερο από μία ώρα. Αρχικά μπορείτε να έρθετε μέσω της Εθνικής Οδού Αθηνών-Λαμίας. Στο 60ο χλμ περίπου της Εθνικής Οδού προς Θεσσαλονίκη και σχεδόν αμέσως μετά τα δεύτερα διόδια(αυτή τη στιγμή βρίσκονται ύπο κατασκευή) που θα συναντήσετε (Σχηματαρίου) φεύγοντας από Αθήνα, θα δείτε την ταμπέλα προς Χαλκίδα. Θα στρίψετε δεξιά και σε 15 λεπτά θα είστε στη πόλη της Χαλκίδας.


2. Από τη Θεσσαλονίκη ακολουθείτε την Εθνική Οδό Αθηνών-Θεσσαλονίκης και αφού έχετε περάσει τη Λαμία και τις διασταυρώσεις προς Λιβαδειά και προς Θήβα στρίβετε στη διασταύρωση που σας υποδεικνύει η ταμπέλα προς Σχηματάρι και Χαλκίδα ακολουθώντας πάντα προσεκτικά τις ταμπέλες.

3. Αν δεν θέλετε να χρησιμοποιήσετε το αυτοκίνητο σας τότε μπορείτε να έρθετε στη Χαλκίδα με τα λεωφορεία του ΚΤΕΛ ή με το τρένο. 





ΔΡΟΜΟΛΟΓΙΑ ΚΤΕΛ
ΑΘΗΝΑ - ΧΑΛΚΙΔΑ
Δευτέρα-Παρασκευή: 05.50, 06.30, & κάθε 30 λεπτά έως 21.00,21.45,22.30
Σάββατο: 06.30 & κάθε 30 λεπτά έως 21.00, 21.45, 22.30
Κυριακή: 06.30, 07.00, 08.00 κάθε 45 λεπτά έως15, 15.30 και κάθε 30 λεπτά έως 22.30

ΧΑΛΚΙΔΑ- ΑΘΗΝΑ
Δευτέρα-Παρασκευή:  05.00 & κάθε 30 λεπτά έως 19.30, 20.15, 21.00, 21.45
Σάββατο: 05.30 & κάθε 30 λεπτά έως 19.30, 20.15, 21.00, 21.45
Κυριακή: 06.15, 07.15, 08.00, 08.45, 09.30, 10.15, 11.00, 11.30, 12.15, 13.00, 13.30 και κάθε 30 λεπτά έως 21.00, 21.45


Τα δρομολόγια του προαστιακού Πειραιά - Αθήνα - Χαλκίδα - Αθήνα - Πειραιά. 
Δευτέρα - Παρασκευή
Από Πειραιά - Χαλκίδα: 5:25, 06:25, 07:25, 8:25, 9:25, 10:25, 11:25, 12:25, 13:25, 14:25, 15:25, 16:25, 17:25, 18:25, 19:25, 20:25, 21:25, 22:25.
Από Αθήνα - Χαλκίδα: 04.27, 05:44, 06:44, 07:44, 08:44, 09:44, 10:44, 11:44, 12:44, 13:44, 14:44, 15:44, 16:44, 17:44, 18:44, 19:44, 20:44, 21:44, 22:44.
Από Χαλκίδα - Αθήνα: 05:27, 06:27, 07:27, 08:27, 09:27, 10:27, 11:27, 12:27, 13:27, 14:27, 15:27, 16:27, 17:27, 18:27, 19:27, 20:27, 21:27, 22:27, 23:27, 00:20. 

Σαββατοκύριακο
Από Πειραιά: 6:25, 8:25, 10:25, 12:25, 14:25, 16:25, 18:25, 20:25, 22:25. 
Από Αθήνα: 04:27, 06:44, 08:44, 10:44, 12:44, 14:44, 16:44, 18:44, 20:44, 22:44. 
Από Χαλκίδα: 06:27, 08:27, 10:27, 12:27, 14:27, 16:27, 18:27, 20:27, 22:27, 23:27. 00:20.

Τηλέφωνο προαστιακού Χαλκίδας:2221086617, 2221022394, 2221031316, 2221022386.
http://www.trainose.gr/


Πηγή: Δήμος Χαλκιδέων και ΚΤΕΛ Εύβοιας,trainose

Η Χαλκίδα είναι η πρωτεύουσα του νομού Εύβοιας της περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας. Είναι κτισμένη στις δύο πλευρές του πορθμού του Ευρίπου με το ένα κομμάτι της να βρίσκεται στην νήσο Εύβοια και το άλλο της στην Στερεά Ελλάδα. Στην ηπειρωτική πλευρά της στον λόφο της Κανήθου δεσπόζει το ενετικό κάστρο του Καράμπαμπα που μαζί με την γέφυρα του Ευρίπου και το μοναδικό φαινόμενο αλλαγής της κατεύθυνσης των υδάτων ανά έξι ώρες και ενδιάμεσα μίας ώρας στασιμότητας (παλίρροια του Ευρίπου), αποτελούν τα σημαντικότερα χαρακτηριστικά γνωρίσματα της.

Αξιοθέατα της Χαλκίδας:

Νέα Γέφυρα:  Στην είσοδό της υπάρχει η νέα εντυπωσιακή Καλωδιακή (κρεμαστή) Γέφυρα ένα σύγχρονο τεχνολογικό επίτευγμα,η οποία συμβάλλει στην ευκολότερη προσέγγιση της πόλης και στην αποφυγή της κυκλοφοριακής συμφόρησης στο κέντρο της.


Παλιά Γέφυρα: Η Παλιά Κινητή Γέφυρα χρησιμοποιείται από τους επισκέπτες ως σημείο παρατήρησης της παλιρροιακής εναλλασσόμενης κίνησης των νερών του Ευβοϊκού. Στην σημερινή της μορφή κατασκευάστηκε το 1962. Πρόσφατα συντηρήθηκε μετά από από σχεδόν 20 χρόνια.



Το Δημαρχείο: Το Δημαρχείο το οποίο στεγάζεται στο Μέγαρο Κότσικα. Δεσπόζει στην παραλία της πόλης με την όμορφη αρχιτεκτονική του και τη θαυμαστή ισορροπία των όγκων.

Το Κόκκινο Σπίτι :Το Κόκκινο Σπίτι της οικογένειας Μάλλιου κοσμεί το Κρηπίδωμα στη βόρεια πλευρά της παραλίας της πόλης. Χτίστηκε το 1884 από τον Γάλλο αρχιτέκτονα Φλεγκίς και ανήκει στο Δήμο Χαλκιδέων.

Το Αρχαιολογικό Μουσείο περιλαμβάνει ευρήματα από ανασκαφές που  έχουν γίνει σε διάφορα σημεία της Εύβοιας και κυρίως στην Ερέτρια.


Το Λαογραφικό Μουσείο περιλαμβάνει σπάνια αντικείμενα, όπλα, νομίσματα, παραδοσιακές ενδυμασίες, τον τρόπο ζωής στην πόλη και την ύπαιθρο κ.ά.


Τουρκικό Τζαμί: Στο Τουρκικό Τζαμί στεγάζεται βυζαντινή συλλογή, κυρίως από βυζαντινά και μεταβυζαντινά γλυπτά, ψηφιδωτά και κεραμικά.

Η Εκκλησία της Αγίας Παρασκευής:
Στο κέντρο της συνοικίας Κάστρο βρίσκεται η Μεσαιωνική Εκκλησία της  Αγίας Παρασκευής, Πρόκειται για βυζαντινό ναό που ανοικοδόμησαν οι Βενετοί τον 14ο αιώνα. Είναι η πολιούχος της πόλης και εορτάζεται κάθε χρόνο από τις 26 Ιουλίου ως τις 2 Αυγούστου.



επισής...

Ο σιδηροδρομικός σταθμός της Χαλκίδας:

 

Η εκκλησία του Αγ. Νικολάου βυζαντινού ρυθμού.

Η Δημόσια Κεντρική Βιβλιοθήκη στην πλατεία του Αγ. Νικολάου.

Η Δημοτική Πινακοθήκη.

Το Εργαστήρι Τέχνης στην πλατεία του Αγ. Δημητρίου.

Ο ναός του Αγ. Δημητρίου, μητρόπολη της πόλης.

Το Ιστορικό Αρχείο που στεγάζεται στο αρχοντικό Κριεζώτη.

Το Δικαστικό Μέγαρο στη λεωφόρο Ελ. Βενιζέλου, αρχιτέκτων του οποίου ήταν ο Ματθαίος Καμάρας (1909) που σχεδίασε και άλλα κτίρια της εποχής στην πόλη της Χαλκίδας.

Άλλα αξιοθέατα είναι το Φρούριο του Βελή-Μπαμπά και ο Πύργος του Καρά-Μπαμπά, το Μεσαιωνικό Υδραγωγείο και η Μαρμαρένια Βρύση.
Στο κάστρο τάφηκε ο συγγραφέας Γιάννης Σκαρίμπας.